“大國重器”看徐工

徐工在同行業中領跑全國，在世界位居前列，并非偶然。不論是對內還是對外，徐工都找到贏得市場的鑰匙，用科技創新，增強品質；以客戶導向，提升服務，為“大國重器”增添沉甸甸的砝碼。

說到品質，徐工人有理由驕傲。旗下有一批“高大上”的大型高端產品，如2000噸級全地面起重機、4000噸級履帶式起重機、12噸級中國大的大型裝載機、100米級亞洲高的高空消防車、第四代智能路面施工設備等，都具有世界先進水平。目前，公司9類主機、3類關鍵基礎零部件市場占有率居中國市場第1位；5類主機出口量和出口總額持續位居國內行業第1位；汽車起重機、大噸位壓路機銷量全球第1位。今年一季度，徐工繼續保持了自營出口、國內品牌出口雙的強勁表現。

徐工機械總裁助理、進出口公司總經理劉建森，一年中有一半時間在世界各國跑市場。他大的感觸是，徐工產品越來越受到用戶的肯定。“10年前我們與國際大牌相比，還比較落后，現在徐工有了成為中國品牌的自豪感，還有對產品、對公司、對國家不斷強大的感受越來越強烈。”劉建森說，“一帶一路”很多國家的建設者是中國企業，他們一提到徐工的產品，基本都是首選。因為一是比較信任，二是比較熟悉，三是設備購置成本低，而且對徐工產品培訓、維修都覺得非常便利。

多年來，徐工一直堅持誠信經營，與各大中國建筑企業建立了多年的良好合作關系，甚至是戰略合作伙伴關系。用戶提出一些專業化的設計需求，徐工在產品設計階段就提前介入，真正地從客戶的源頭開始，就真正地介入了設計、生產制造、使用反饋，實現了非常良性的合作關系。與傲慢的讓用戶被動適應產品不同，徐工是用心在品質和服務上主動發力。

“客戶化、本土化”是徐工集團掌門人王民堅持的徐工國際化準則，“一帶一路”沿線國家分布廣，各國溫差跨度有上百攝氏度：東南亞濕熱、中東干熱、中亞寒冷。如何讓產品在差異極大的環境下滿足不同需求，徐工有針對性地不斷做適應性改進，通過高品質的“私人訂制”服務，贏得滿堂彩。比如針對俄羅斯等區域低溫環境氣候的特點及GOST認證相關內容，徐工研究院主持起草了《低溫環境工程機械金屬材料低溫沖擊性能試驗方法》等9項低溫環境工程機械系列標準。涉及材料、油品、液壓、電氣、傳動、結構、整機等基本技術條件和試驗方法。

沖頂世界級

威武徐工擔大任

“現在的‘駱駝’長了翅膀，我正在重復著先輩的腳印。”40歲的巴布，是哈薩克斯坦的一位徐工經銷商，“一帶一路”的提出讓他格外興奮，更多了一種使命感。“我的爺爺曾經沿著絲綢之路做生意，在蘭州一帶賣駱駝，對中國很有感情。現在我也和中國聯系在一起，感覺一直在延續著這種貿易往來和交往。我愛中國，我愛徐工，所以我把我兒子送到北京上大學。”

這種責任，來自于巴布對家族的歸屬，更有他對徐工、對中國的認同和尊重。不僅是巴布，在“一帶一路”的機遇面前，徐工人有信心也有能力扛起重任，而且，他們還有更大的夢想：沖頂世界級。

徐工所在的徐州，是新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點城市，在徐州融入“一帶一路”的進程中，以徐工為代表的工程機械制造企業將扮演著舉足輕重的角色。通過打造世界級高端裝備研發和制造基地、具有國際競爭力的工程機械和專業車輛制造基地，鞏固徐州“中國工程機械之都”的地位。

“一帶一路”為徐工沖頂世界級，提供了廣闊平臺。徐工集團副總裁吳江龍直言，他們追趕競爭對手，重點關注產品可靠性、使用周期等關鍵指標，這就要提升解決關鍵問題的能力。為此，徐工提出了“315”的解決措施：“1”是以解決全面預算管理為主線，形成一個運行的閉環，一年一個周期，10年形成閉環；“3”是3個平衡，一是目標平衡，二是專業平衡，三是分級平衡；“5”是五項基礎，一是組織機構，如“一帶一路”，公司成立了專門的機構研究如何建設和發展等；二是用什么樣的管理、技術，要標準化；三是所有技術，要有科學的參數、數據等；四是考核技術；五是流程一致。

事實上，在海外市場的前期布局，為徐工“一帶一路”發展奠定了扎實基礎，爭得了優勢。徐工集團董事長王民表示，未來5年，徐工將繼續重點面向“一帶一路”沿線國家，有序推進營銷體系、研發基地、產業基地、金融及服務體系建設，持續為沿線國家基建項目提供全方位的施工裝備保障，力爭實現沿線國家市場收入5年翻一番的戰略目標。“我們愿與世界各國朋友一道，共同推進‘一帶一路’戰略合作，推動徐工邁向國際化事業的嶄新藍海，以追求卓越的產品品質來服務于全球用戶，來共同造福于沿線各國人民。”