以大國重器之力 擎核電技術(shù)之巔

徐工2000噸級(jí)履帶起重機(jī)巨擘擎起“華龍一號(hào)”

8月16日，在中核集團(tuán)福清核電站，徐工XGC28000履帶起重機(jī)圓滿完成全球首個(gè)“華龍一號(hào)”示范工程的吊，用無懈可擊的華麗表現(xiàn)完成了徐工進(jìn)軍核電領(lǐng)域的完美首秀。

“華龍一號(hào)”的建設(shè)具有里程碑式意義，它意味著中國達(dá)到國際三代核電技術(shù)先進(jìn)水平，進(jìn)入了世界核電陣營。作為具有“中國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”、準(zhǔn)備走出國門參與全球競(jìng)爭(zhēng)的中國標(biāo)簽，“華龍一號(hào)”在首吊設(shè)備選擇上也是非常謹(jǐn)慎的。

經(jīng)過對(duì)全球履帶起重機(jī)品牌的綜合考量后，中核集團(tuán)認(rèn)為徐工超大噸位履帶起重機(jī)在吊裝性能、安全可靠等方面優(yōu)勢(shì)明顯，完全能夠勝任“華龍一號(hào)”核電高可靠性的施工要求，終選擇歷經(jīng)考驗(yàn)的徐工XGC28000履帶起重機(jī)作為其首吊施工伙伴，把5號(hào)機(jī)組的鋼襯里模塊交付給為穩(wěn)妥的力量巨擎。

鋼襯里模塊化施工屬于“華龍一號(hào)”首堆工程采用的新技術(shù)、新工藝之一，該項(xiàng)技術(shù)有效地降低了鋼襯里施工強(qiáng)度，縮短了核島關(guān)鍵路徑的工期，但也增加了吊裝工作的難度，福清5號(hào)機(jī)組鋼襯里模塊吊裝由加腋區(qū)和筒體1段組成，在現(xiàn)場(chǎng)逐層拼裝成整體，總重量達(dá)157噸，模塊上下口外徑46米，整體高度超過7米，體積龐大。

為了保障此次吊裝的圓滿成功，徐工派出了一支由技術(shù)專家組成的服務(wù)團(tuán)隊(duì)全程做好服務(wù)保障。8月16日早上5點(diǎn)36分，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮吊裝指令一聲下達(dá)，載著用戶的信任，徐工XGC28000履帶起重機(jī)輕舒114米主臂，調(diào)整到82米就位幅度，將鋼襯里模塊緩緩吊離地面，提升至4米高度避開現(xiàn)場(chǎng)障礙物后，開始帶載行走了30米，之后再次將鋼襯里模塊提升至30多米高度回轉(zhuǎn)了103°，靈巧地避開現(xiàn)場(chǎng)塔吊等障礙物，落鉤、變幅，穩(wěn)穩(wěn)將模塊吊裝就位。僅歷時(shí)2小時(shí)40分鐘， XGC28000就平穩(wěn)、高效地完成了全球首個(gè)“華龍一號(hào)”示范工程的吊裝，現(xiàn)場(chǎng)見證的數(shù)百名施工人員響起了熱烈的掌聲。

此次氣吞山河的拔地而起，不僅升起了中國核電事業(yè)的新希望，也邁出了徐工向核電吊裝領(lǐng)域跨越的健步，再次續(xù)寫了徐工超級(jí)履帶起重機(jī)不朽的傳奇。

今天，XGC28000之所以能成為核電神龍——“華龍一號(hào)”的完美搭檔，不僅是因?yàn)槠洚?dāng)年以“亞洲吊”的美名橫空出世，更是依靠它不斷延伸的吊裝足跡和不斷刷新的吊裝紀(jì)錄。

2011年6月，湖北武漢乙烯工程，首吊將高78.168米、直徑3.8米的筒形精餾塔成功吊裝后，接下來10個(gè)月的吊裝工程中，XGC28000總計(jì)吊裝設(shè)備728臺(tái)，總重達(dá)45124噸。2012年6月，廣東茂名石化工程，圓滿完成一臺(tái)超過1000噸的昂貴設(shè)備的吊裝，吊裝起重力矩高達(dá)2.6萬噸·米，負(fù)載率近乎100%。2012年8月，中化泉州惠安煉油項(xiàng)目，XGC28000在將近滿負(fù)荷的情況下,將長(zhǎng)達(dá)28米、重達(dá)740余噸的渣油反應(yīng)器一次吊裝就位。2012年12月，寧夏寧東能源化工基地甲醇制烯烴項(xiàng)目，將總高100.9米、筒體內(nèi)徑8米、總重量約2300噸的分離塔安裝到位，創(chuàng)造了國內(nèi)大型設(shè)備吊裝的新紀(jì)錄。2015年3月, 第二臺(tái)XGC28000在山東龍口，在負(fù)荷率超過90%情況下將鉆井平臺(tái)樁腿吊裝至100米高空，順利合攏，實(shí)現(xiàn)了海工設(shè)備吊裝的一次革新。這些驚人成績(jī)的取得，無不得益于XGC28000的優(yōu)越性能和可靠品質(zhì)。百分之百的完美表現(xiàn)，讓XGC28000成為大型吊裝領(lǐng)域的經(jīng)典傳奇。

如今，XGC28000已經(jīng)歷上百次吊裝考驗(yàn)，在運(yùn)籌帷幄中一次次驚艷世人的眼球，也吸引著更多高端施工企業(yè)和合作伙伴把目光轉(zhuǎn)向徐工。8月16日的“華龍一號(hào)”首吊，XGC28000正式進(jìn)駐嶄新的核電施工，以大國重器之力，擎核電技術(shù)之巔，縱情向全世界展示出中國頂尖制造強(qiáng)強(qiáng)攜手的光輝典范。

如今，徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)家族已經(jīng)在不斷壯大，除了2000噸級(jí)履帶起重機(jī)，徐工1000噸級(jí)、4000噸級(jí)也都在征戰(zhàn)于全國乃至全球的重大工程施工現(xiàn)場(chǎng)，用創(chuàng)造的一個(gè)又一個(gè)記錄，證明著徐工這個(gè)中國工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)先者無可辯駁的實(shí)力。

路遙知馬力，實(shí)戰(zhàn)見真章。目前，徐工已經(jīng)向客戶交付12臺(tái)千噸級(jí)以上超大履帶起重機(jī)產(chǎn)品，千噸級(jí)以上國內(nèi)市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這些設(shè)備輪番轉(zhuǎn)戰(zhàn)山東、福建、廣東、江蘇、寧夏、內(nèi)蒙古等地，足跡遍布風(fēng)電、煤化工、石化、冶金、海洋工程、核電等領(lǐng)域，成功吊裝數(shù)百次，屢屢挑戰(zhàn)施工極限，以百戰(zhàn)百勝的戰(zhàn)績(jī)贏得了行業(yè)和用戶的高度肯定。可以說，徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)無論是技術(shù)水平，還是實(shí)際應(yīng)用的安全可靠性、經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性，都已經(jīng)走在了世界前列。2014年8月，XGC16000走出國門，出口印尼，徐工正逐漸成為眾多國內(nèi)外高端客戶的超大履帶起重機(jī)首選品牌。

在“中國制造2025”的個(gè)十年中，徐工履帶起重機(jī)將在“中國制造2015”的框架下潛心攻關(guān)，積極提升在全球產(chǎn)業(yè)分工和價(jià)值鏈中的地位，努力成為繼高鐵和“華龍一號(hào)”之后的又一張“中國創(chuàng)造名片”， 以敢為人先的氣魄書寫一段中國制造領(lǐng)先世界的典范和傳奇。