在作業中，起重機的燃油消耗是施工成本中的一大項。節約油錢就是間接增加了盈利。徐工G2代起重機擁有“徐工新一代電液節能控制技術”且G2全系標配，黑科技BUFF加持，省油高招，聽聽資深機手老板們怎么說。

魯師傅：“怠速650轉的情況下每小時僅需3升油、燃油經濟性非常好。” 

謝師傅：“每個臺班可節省約10升柴油，能省不少錢”       

譚經理：“臺班模式和ECO模式更加經濟省油，這兩項也是我最看重的”

冉師傅：“車輛不干活的時候可以實現待機，還可以根據吊重量匹配給油，減少了大量的浪費”

大家最關心的問題肯定是這套先進的電液節能控制技術有什么作用？到底是如何讓吊車省油的？今天小編好好跟大家聊聊。

新一代電液節能控制技術，整體油耗綜合降低了25%左右，省油就是省錢，也是省心！擁有這項液壓系統，發動機的轉速始終工作在最佳油耗經濟區，說白了，你吊的重給的油就多，你吊的輕就費的油少，減少了不必要的能量浪費。比如一天干一個班，不可能每時每刻都在工作，在等待的時候車輛可實現待機狀態，等到干活的時候喚醒發動機即可，這一部分油就省下了，直接消除等待能源浪費。不止于此車輛擁有壓力和流量自適應控制，通過電比例調壓，實現液壓系統壓力和流量按需供應卷揚、變幅、伸縮等動作液壓無溢流閥，能量零損耗無浪費，需要多少，給多少。

資深機手師傅們反饋最方便直接的是車輛有三種節能模式可以選擇，可實現特定工況場景下的最佳節能。

• ECO模式(適合散活吊裝，無動作時發動機低轉速，更省油);

• 臺班模式(適合做臺班，不追求極限速度);

• 自動油門式(適合裝卸車場合，由原發動機踏板和手柄共同調速改為純通過手柄調速)。

你覺著這就完了嗎？低速大扭動力傳動技術，車輛在長途轉場時，日常行駛狀態下轉速是2000—2200轉，現在只需1900轉即可，轉速降低扭矩增大，省油又有勁！當然這對于G2代起重機來說只是其中一項技術，對于天花板級的產品還擁有帶載伸縮技術、雙缸同步回縮技術、吊鉤防擺技術、G星座艙等等。